La station d'Ametlla de mar (PK 207.3 de la ligne Valence-Tarragone) est située au nord-est du village, très près de l'autoroute AP-7 où elle a toujours été située. Le train arriva à Ametlla de Mar en 1865, avec l'inauguration du tronçon de Tarragona à l'Aldea-Amposto. La station actuelle fut remodelée intégralement au milieu des années 90, avec la mise en service de la voie à grande vitesse de Vandellós à Oropesa del Mar, qui permet d'atteindre des vitesses jusqu'à 220 Km/h. Ametlla de Mar dispose de 4 voies, les deux générales et deux de déviation (voies 3 et 4) latérales de chaque coté de celles-ci qui servent de voies de triage. Les deux voies centrales n'ont pas de quais et de services pour les trains qui passent par la station sans faire d'arrêt. Les voies de déviation disposent, elles, de quais partiellement couverts par des marquises métalliques, abris pour les voyageurs. Les deux quais de la station communiquent à travers un passage souterrain auquel on accède par des escaliers fixes et maintenant un ascenseur. Le bâtiment de voyageurs se situe à droite des voies, en regardant vers Tortosa, et est une construction récente d'un seul niveau. L'intérieur est constitué d'un vestibule -salle d'attente, du guichet de vente des billets, de lavabos et d'un bureau pour le chef de station. Pour compléter les installations de la station d'Ametlla de Mar, il y a une centrale électrique qui alimente la ligne et une voie située du coté de Tarragone coté mer qui permet l'accès à une locomotive de matériel de maintenance.