La Estación de l’Ametlla de Mar (PK 207.3 de la línea Valencia-Tarragona) se sitúa al norte-este del núcleo urbano, muy cerca de la autopista AP-7 en la ubicación donde siempre ha estado. El tren llegó a l’Ametlla de Mar el 1865, con la inauguración del tramo de Tarragona a l’Aldea-Amposta. La estación actual se remodeló íntegramente a mediados de los noventa, con la puesta en servicio de la línea de velocidad alta de Vandellós a Oropesa del Mar, que permite velocidades de hasta a 220 km/h. L’Ametlla de Mar dispone de cuatro vías, las dos generales y dos desviadas (vías 3 y 4) laterales a cada lado de éstas a modo de vías de apartador. Las dos vías generales centrales no tienen andana y servicio para los trenes que pasan por la estación sin hacer parada. Las vías desviadas disponen de una andana lateral cada una de ellas, cubiertas parcialmente por marquesinas metálicas y refugios para los viajeros. Las dos andanas de la estación se comunican mediante un paso inferior al cual se accede por escaleras fijas. El edificio de viajeros se sitúa a la derecha de las vías, mirando sentido Tortosa, y es de nueva construcción con una sola planta. En su interior dispone de un vestíbulo-sala de espera, taquilla de venda de billetes, lavabos y un despacho para el jefe de estación. Completan las instalaciones de la estación de l’Ametlla una sots-central eléctrica que alimenta la línea y una vía situada al lado Tarragona banda mar que da acceso a una cochera de material de mantenimiento.