Randonnée GR-92 de l'Ametlla à "Cala de l'Àliga" - Où les pins tombent amoureux de la Mer

Randonnée GR-92 de l'Ametlla à "Cala de l'Àliga" - Où les pins tombent amoureux de la Mer

  Randonnée GR-92 de l'Ametlla à "Cala de l'Àliga" - Où les pins tombent amoureux de la Mer
  Randonnée GR-92 de l'Ametlla à "Cala de l'Àliga" - Où les pins tombent amoureux de la Mer
  Randonnée GR-92 de l'Ametlla à "Cala de l'Àliga" - Où les pins tombent amoureux de la Mer
  Randonnée GR-92 de l'Ametlla à "Cala de l'Àliga" - Où les pins tombent amoureux de la Mer

L'itinéraire proposé coïncide avec le GR 92 "Sentier méditerranéen" qui part du port marin de l'Ametlla et se dirige vers l'Ampolla tout en passant par quelques tronçons de la côte les mieux conservés de Catalogne - Tout au long du parcours, les ruines des anciennes tours de vigie, ou de tranchées et d'emplacements de batteries évoquent d'autres époques moins pacifiques.

1. CIP - Centre d'Interprétation de la Pêche (Route GR-92)

1. CIP - Centre d'Interprétation de la Pêche (Route GR-92)

Le Centre d'Interprétation de la Pêche de l'Ametlla de Mar est une salle d'exposition polyvalente où diverses activités liées au domaine maritime, à la pêche et à la culture maritime sont organisées. L'Ametlla est fille de la mer. Les origines de la ville remontent au XVIIIe siècle, lorsque l'Ametlla, connue sous le nom de La Cala, était un petit noyau de familles de pêcheurs appartenant à la municipalité du Perelló. Jusqu'au début du XIXe siècle, l'activité de pêche était centrée autour du port naturel de l'Estany. L'Ametlla a grandi de manière significative tout au long du siècle. En 1891, elle se sépare du Perelló et commence le XXe siècle avec 2 500 habitants. La colonne vertébrale du réseau socio-économique de la ville et de son développement a toujours été la pêche. En 1920, le quai, la criée et le déversoir sont construits. Après une guerre civile brutale et des années de dictature, la flotte de pêche grandit lentement pour devenir l'une des plus importantes de Catalogne. Aujourd'hui, l'Ametlla de Mar dispose de bateaux de pêche à la traîne, à la senne, au filet cerf-volant et des thoniers. En ce qui concerne le thon rouge, l'Ametlla dispose d'un réseau d'entreprises dédiées à la pêche, à l'élevage et à la commercialisation tant nationale qu'internationale. Aujourd'hui, les deux moteurs économiques de la ville sont le tourisme et la pêche. Grâce au Centre d'Interprétation de la Pêche, situé dans l'ancienne criée, ces deux valeurs seront renforcées, tout en travaillant pour l'engagement en faveur de la préservation de l'environnement et pour la récupération de l'histoire et des traditions.

2. "La Cala" de L'Ametlla de Mar (Route GR-92)

2. "La Cala" de L'Ametlla de Mar (Route GR-92)

Selon l'histoire, M. Joan Baptista Gallart débarqua avec sa famille dans cette petite crique, devenant ainsi le fondateur de la municipalité de L'Ametlla.

3. Les premiers ramasseurs de coquillages (Route GR-92)

3. Les premiers ramasseurs de coquillages (Route GR-92)

Bien que des études archéologiques soient nécessaires pour le confirmer, les restes de céramiques et d'autres outils trouvés dans la région laissent penser qu'à des époques antérieures à celle des Ibères, des groupes de personnes passaient du temps dans cette zone à la recherche de nourriture fournie par la mer.

4. "Punta de Bon Capó" (Itinéraire GR-92)

4. "Punta de Bon Capó" (Itinéraire GR-92)

Située à quelques mètres de ce site géographique, sous la mer, reposent les restes d'un navire de l'époque romaine, qui suivait la route commerciale entre Tarraco et le Port de Tortosa.

 5. Port Naturel de "l'Estany" (Itinéraire GR-92)

5. Port Naturel de "l'Estany" (Itinéraire GR-92)

Profitant de cette langue de mer qui s'enfonce vers l'intérieur, formant le Port Naturel de l'Estany, les premiers pêcheurs de l'Ametlla l'ont utilisée pour laisser leurs embarcations jusqu'à la construction du port actuel.

 6. Poste de sauvetage maritime (Itinéraire GR-92)

6. Poste de sauvetage maritime (Itinéraire GR-92)

La navigation au début du XXe siècle était compliquée et manquait de nombreux moyens. En cas de naufrage ou de tout autre incident, le bateau de sauvetage maritime, qui était stocké dans ce bâtiment, était mis à l'eau.

 7. Plage de "l'Estany" (Itinéraire GR-92)

7. Plage de "l'Estany" (Itinéraire GR-92)

Pendant la période où le port de l'Estany fonctionnait comme tel, la plage de l'Estany était l'endroit où les calfatages réparaient les embarcations.

 8. Fortifications (Route GR-92)

8. Fortifications (Route GR-92)

La Batterie de la Côte de l'Ametlla de Mar, communément appelée Les Fortifications, faisait partie des fortifications du littoral catalan construites pendant la Guerre Civile Espagnole (1936-1939) par la Generalitat de Catalogne et la Seconde République Espagnole. L'emplacement de ce complexe militaire est dû à sa situation privilégiée dominant toute la baie de Sant Jordi. La Batterie de la Côte de l'Ametlla de Mar présente trois plateformes de tir pour installer les obusiers et quatre entrées vers l'intérieur du site. Deux entrées se trouvent sur le chemin principal et servaient à approvisionner les magasins de poudre et les salles de pièces de rechange. Les deux autres sont situées aux extrémités de la plateforme de tir et fournissaient les obusiers en munitions. Derrière les obusiers, il y a deux portes qui mènent à un puits circulaire où l'on jetait les douilles excédentaires des projectiles. La plateforme de tir dispose également d'un système de drainage creusé en tranchées pour évacuer les eaux pluviales vers la mer. L'intérieur du complexe servait de refuge anti-aérien en cas de bombardement. Au niveau supérieur, on trouve plusieurs puits de ventilation et des citernes de collecte des eaux de pluie.

9. Espace d'Intérêt Naturel de la Plage de "Santes Creus" (Route GR-92)

9. Espace d'Intérêt Naturel de la Plage de "Santes Creus" (Route GR-92)

La zone humide de la plage de Santes Creus a été déclarée espace d’intérêt naturel par la Generalitat de Catalogne. Cette désignation prend en compte non seulement la plage et les lagunes de cet espace, mais inclut également le Port de l’Estany, la zone maritime jusqu'à une profondeur de 30 m, offrant une protection aux prairies de phanérogames marines, ainsi que toute la portion de côte jusqu'à la pointe de l’Àliga.

11. Nid de mitrailleuses et abri de la Guerre Civile à la "Punta de l'Àliga" (Route GR-92)

11. Nid de mitrailleuses et abri de la Guerre Civile à la "Punta de l'Àliga" (Route GR-92)

Depuis la "Punta de l'Àliga", on distingue les deux points qui marquent le Golfe de "Sant Jordi", le "Delta de l'Ebre" et le "Cap de Salou".

10.  Tranchées de "l'Estany Podrit" (Route GR-92)

10. Tranchées de "l'Estany Podrit" (Route GR-92)

Tout au long du parcours, des fortifications de Port Olivet jusqu'à la fin du territoire, à la plage de l'Àliga, nous trouverons des excavations sous forme de tranchées qui, comme les précédentes, appartenaient au camp républicain.

12.  Station romaine de la "Punta de l'Àliga" (Route GR-92)

12. Station romaine de la "Punta de l'Àliga" (Route GR-92)

Dans cette zone, durant l'Empire romain, elle aurait été peuplée de manière permanente par les premiers colons de l'Empire, comme l'indiquent les restes de matériaux céramiques retrouvés. Cet espace a été classé par les Services Territoriaux de la Culture.

13. Fin de la commune de l'Ametlla de Mar du nord au sud (Route GR-92)

13. Fin de la commune de l'Ametlla de Mar du nord au sud (Route GR-92)

La plage de l'Àliga marque le début ou la fin de la commune de l'Ametlla de Mar, limitant avec la commune du Perelló.

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